Automotive, una transizione reale ma discontinua: il mercato tiene, il sistema si adatta
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
«Il mercato dell’auto è in transizione, ma senza chiarezza e incentivi il cliente resta fermo»
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
«L’auto cambia, ma l’autoriparazione resta centrale: senza competenze il sistema si ferma»
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
«Oggi il cliente vuole capire: elettrico, plug-in e mild hybrid non sono la stessa cosa»
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
«Il cliente va accompagnato: oggi l’ibrido è la risposta più concreta»
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
«Le auto cinesi hanno cambiato il mercato: qualità, tecnologia e prezzo competitivo»
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
«Le due ruote restano passione, ma oggi la tecnologia fa davvero la differenza»
di Matteo Scolari
| 23/01/2026
Volkswagen tiene le consegne nel 2025 e accelera sull’elettrico: Europa trainante, BEV a +66%
di Matteo Scolari
| 20/01/2026
Volkswagen cresce nei veicoli elettrici ma risente dei dazi: utile operativo in calo del 58%
di Matteo Scolari
| 31/10/2025
Volkswagen nomina Christine Wolburg Chief Brand Officer
di Matteo Scolari
| 14/02/2025
Crisi automotive, non tutto è perduto. Anzi.
di Matteo Scolari
| 17/01/2025
Paglini: «Da parte della Regione, grande attenzione alle crisi automotive e moda»
di Matteo Scolari
| 17/01/2025
Speri (Confartigianato): «Attenzione alla sicurezza dei veicoli esistenti»
di Matteo Scolari
| 17/01/2025
Debernardis (ANFIA): «La crisi attuale non è un fenomeno isolato»
di Matteo Scolari
| 17/01/2025
Crisi automotive e moda: Regione Veneto e sindacati uniti per un piano di rilancio
di Matteo Scolari
| 16/01/2025
Automotive italiana in forte crisi: -28,5% a novembre 2024
di Matteo Scolari
| 16/01/2025
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Impennata del prezzo delle auto: in Italia, in media, 30mila euro per una macchina
di Matteo Scolari | 09/01/2025
In Veneto rallenta la crescita occupazionale, focus su metalmeccanico e automotive
di Matteo Scolari | 18/11/2024
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