Interporto Quadrante Europa

Innotrans, che si svolge a Berlino, raccoglie i più importanti players del mondo delle costruzioni ferroviarie, dell’innovazione tecnologica a servizio dell’esercizio ferroviario e dei mezzi per trazione ferroviaria, comprese le locomotive necessarie allo svolgimento del cosiddetto ultimo miglio ferroviario.


L’ Interporto di Verona, sottolinea Gasparato, ha raggiunto  l’eccellenza europea in tema di intermodalita’ ferro gomma e per garantire livelli di qualità’ raggiunti, non può prescindere dal rendere disponibili locomotive moderne ed efficienti, nonché sistemi tecnologici  all’avanguardia per la gestione di un ottimo modello d’esercizio tutto ciò in previsione anche dell’apertura del tunnel di base del Brennero e degli adeguamenti infrastrutturali di RFI che renderanno in futuro necessarie le manovre di treni da 750 metri e 2000 tonnellate.


Strumenti questi, che hanno consentito,nel 2015 di lavorare oltre 15.000 treni merci nonché di poter puntare, per l’anno 2016, ad abbattere la soglia dei 16.000 treni.


Un record storico non solo per Verona ma anche per altre realtà’ del sia del nostro paese che europee.


Senza dimenticare il ruolo che Quadrante Servizi ha acqusito nelle scorse settimane di Gestore Unico dell ultimo miglio ferroviario dell’intero complesso dello scalo merci del Quadrante Europa.


Un evento che se rappresenta da un lato un importantissimo obbiettivo raccolto in virtù dell’eccellenza e della qualità dei servizi che la stessa società mette in campo, identifica anche un nuovo ed ambizioso ruolo che per essere svolto al meglio necessita di innovazione tecnologia e strumenti operativi di qualità.