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Volkswagen, traguardo storico: consegnata la 1,5 milionesima ID. elettrica

di Matteo Scolari
Il marchio tedesco consolida la leadership nell’elettromobilità: a Emden la cerimonia celebrativa. In arrivo nuovi modelli sotto i 25mila euro per rendere l’auto elettrica più accessibile a tutti.

Volkswagen ha celebrato un risultato che segna un passaggio cruciale nella sua trasformazione: la consegna della 1,5 milionesima vettura ID. 100% elettrica. L’esemplare, una ID.7 Tourer Pro con autonomia fino a 606 km, è stato consegnato lo scorso 15 agosto nello stabilimento di Emden, alla presenza del Ministro Presidente della Bassa Sassonia Olaf Lies, di Martin Sander (Consiglio di Amministrazione per le Vendite) e Kai Grünitz (Sviluppo Tecnico). «1,5 milioni di modelli ID. consegnati: questo dimostra chiaramente che Volkswagen è un pioniere nel campo dell’elettromobilità», ha dichiarato Sander, ricordando come nel 2020 siano stati consegnati i primi esemplari della famiglia ID., oggi al vertice delle immatricolazioni elettriche in Germania ed Europa.

Lo stabilimento di Emden è un simbolo della transizione, grazie a oltre 1 miliardo di euro di investimenti per trasformarlo in impianto esclusivamente dedicato all’elettrico. La famiglia ID. si è ampliata costantemente: dopo l’esordio della ID.3 (2020) sono arrivati i SUV ID.4 e ID.5, l’iconico ID. Buzz e, più recentemente, la ID.7 e la versione Tourer, quest’ultima l’auto elettrica più immatricolata in Germania nella prima metà del 2025.

Martin Sander (Consiglio di Amministrazione per le Vendite).

Il ministro Lies ha sottolineato come «la ID.7 incarna la forza della Bassa Sassonia ed è la prova della capacità dello Stato di trasformarsi». Sander, invece, ha ribadito la necessità di un supporto politico con incentivi mirati per stimolare la domanda dei clienti privati, dal momento che la maggioranza delle nuove immatricolazioni elettriche è oggi legata a imprese e flotte.

Il Ministro Presidente della Bassa Sassonia Olaf Lies.

Guardando al futuro, Volkswagen annuncia il lancio di due modelli strategici: la ID.2all di serie, prevista nel 2026 con un prezzo inferiore a 25.000 euro, e la ID. EVERY1, entry-level da circa 20.000 euro attesa nel 2027. «L’obiettivo è chiaro: rendere l’elettromobilità accessibile a tutti, conveniente, affidabile e sostenibile», ha concluso Sander.

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